Предницата ми е тотална "юфка" , дайте 1-2 съвета?

[alfista 96]

Защо се разбиват и скърцат горните носачи? Конструкцията е или недомислена(което ме съмнява) или нарочно направена. Проблема се състой в това, че гумата в случая "лагерува" около метал, което е недопустимо! За да се премахне проблема, се отлива ТАМПОН! В нашия случай - нямаме истински тампон! Гумата просто се прегрява от въртенето и се стапя.

п.с Сега, ако някой незнае какво е тампон и каква му е конструцията, моля да не нагрубява!

При тези носачи е допустимо.Когато се сменят тампоните ,се разглобява самия тампон гресира се и се сглобява.

---------- Post added at 17:22 ---------- Previous post was at 17:21 ----------

Не бих казал че гумата лагерува, по скоро поема вертикалните и странични натоварвания, ако всичко е стегнато, гума и метал не трябва да се въртят една спрямо друга.
гумата се деформира от ударите и впоследствие може да почне и да се върти, когато хлабината вече е недопустима

Сигурен ли си ?

[lordliness]

Разгледай и другите снимки и ти кажи, хайде сега да видим кой ще познае какво става там

http://clubalfaromeo.com/forum/showt...05#post1138905

[code]

Я дайте инфо тия китайски тампони колко карат! Слагал съм май един път, ама не мога да се сетя на кой и не ми е дошла обратна информация колко са стока.

[lordliness]

Я дайте инфо тия китайски тампони колко карат! Слагал съм май един път, ама не мога да се сетя на кой и не ми е дошла обратна информация колко са стока.

Смених целия носач, вече към 10- 12 000 км. никакви проблеми и не скърца, това на снимката са старите тампони от стария носач, не помня марката

[ФЕРАРИСТ]

156 и тия със същото окачване(147 и ГТ) имат може би едно от най капризните и по мое мнение не особенно кадърни окачвания, най - вече часта с горния носач......
Парадоксално оригиналните траят много, 70% от афтърмаркета е на чист късмет.....
Принципно от това което си представям като си представям принципа на работа на горния носач, нищо не разбива по яко шарнира и тампоните както спирането по неравности.......ама майката му се разкатава на горния носач ако сте натиснали яко спирачка и имате дупки по пътя.....

[lordliness]

156 и тия със същото окачване(147 и ГТ) имат може би едно от най капризните и по мое мнение не особенно кадърни окачвания, най - вече часта с горния носач......
Парадоксално оригиналните траят много, 70% от афтърмаркета е на чист късмет.....
Принципно от това което си представям като си представям принципа на работа на горния носач, нищо не разбива по яко шарнира и тампоните както спирането по неравности.......ама майката му се разкатава на горния носач ако сте натиснали яко спирачка и имате дупки по пътя.....

Първото което ме научи инструктора беше никога да не натискам спирачка в комбинация с неравности
И много рядко ми се случва да правя окачване

[ФЕРАРИСТ]

Първото което ме научи инструктора беше никога да не натискам спирачка в комбинация с неравности

Тва е друго, за друго ти го е казал - в случая коментирам че едно макферсоново окачване се амортизира от това упражнение много по малко от случая с 156.......
Като начало тежи много по малко......

[lordliness]

Тва е друго, за друго ти го е казал - в случая коментирам че едно макферсоново окачване се амортизира от това упражнение много по малко от случая с 156.......
Като начало тежи много по малко......

Отнася се до спирачките, но си е от полза винаги.

[haljscho]

Върти си се металната втулка в тампона, но освен това поема и ударите и сътресенията и най-лошото е че вътрешния тампон е по-натоварен и явно затова се разбива първи.....

И определено тампона е направен да бъде смазан преди монтаж! Така че смазвай те си ги с подходяща грес която да не е агресивна към каучук!

[emzo]

Сложих 4 броя moog, засега са ок, да видим колко ще изкарат. За греста .... случайно ми попадна една особена грес на алфа лавал, не помня подробности, но засега не скърца(4 месеца и 7к пробег).

[alfista 96]

Разгледай и другите снимки и ти кажи, хайде сега да видим кой ще познае какво става там

http://clubalfaromeo.com/forum/showt...05#post1138905

Драги ми Смехурко,единствената причина да ти отговоря е че за пореден път заблуждаваш хора търсещи помощ тук.Вътрешната част на тампон за горен носач на нашите коли се ВЪРТИ В ТАМПОНА.

[lordliness]

Написал съм чудесна тема за търсещите помощ, ти имаш ли такава майна? Няма и да имаш. Смазването е нож с две остриета. Не е предвидено да се прави.
Обясни сега като виден специалист по гумено-металните тампони на търсещите помощ защо не е много добре да се маже.
Давай сега нататък- защо гумата отвътре не е плътна, а е на хиксчета, така се износва по бързо- нали? Какво ще стане, ако скъсиш вътрешното метално тяло с няколко мм. Само върти ли се или и гумата се усуква.
Давай специалистите, търся помощ

[alfista 96]

Написал съм чудесна тема за търсещите помощ, ти имаш ли такава майна? Няма и да имаш. Смазването е нож с две остриета. Не е предвидено да се прави.
Обясни сега като виден специалист по гумено-металните тампони на търсещите помощ защо не е много добре да се маже.
Давай сега нататък- защо гумата отвътре не е плътна, а е на хиксчета, така се износва по бързо- нали? Какво ще стане, ако скъсиш вътрешното метално тяло с няколко мм. Само върти ли се или и гумата се усуква.
Давай специалистите, търся помощ

Твоите твърдения бяха че НЕ СЕ ВЪРТИ ВТУЛКАТА В ТАМПОНА -майна.А в сверата на акотата сам са рови.Щом са го направели така ,значи така е трябвало.А кой е казал че не е добре да се маже ?

[lordliness]

Твоите твърдения бяха че НЕ СЕ ВЪРТИ ВТУЛКАТА В ТАМПОНА -майна.А в сверата на акотата сам са рови.Щом са го направели така ,значи така е трябвало.А кой е казал че не е добре да се маже ?

Виждам, че не ти се отдава да разсъждаваш.
Виждал ли си фабрично смазан гумен тампон? Защото ако трябва да се маже производителя ще го смаже. А препоръка на опаковката да се маже и с какво.
Още малко- защо като се върти толкова лесно хората си ги стягат при пусната кола?
До тук не си отговорил на нито един въпрос.
Нали си супер отворен, отговаряй.

[thecleaner]

Виждам, че не ти се отдава да разсъждаваш.
Виждал ли си фабрично смазан гумен тампон? Защото ако трябва да се маже производителя ще го смаже. А препоръка на опаковката да се маже и с какво.
Още малко- защо като се върти толкова лесно хората си ги стягат при пусната кола?
До тук не си отговорил на нито един въпрос.
Нали си супер отворен, отговаряй.

Тук вече ти си в грешка Фабрично смазано е ТРВ то и Лемфиордера, ма ако се слагат само ментета, няма как да се разбере . При стягането греста избива и да стегнат горен носач, трябва преди да е закачен на шарнира, да се движи сравнително лесно инак умирга доста бързо. А стягането на горния носач, няма абсолютно никакво значение в какво положение е.